نشرت وزارة العدل مقترحًا لتغيير نظام فحص السيارات “التست”، بحيث يتم تقليل عدد مرات الفحص لبعض السيارات من مرة سنويًا إلى مرة كل سنتين. هذا المقترح لم يُقر بعد، وقد نُشر لاطلاع المواطنين عليه ويمكن تقديم ملاحظات عليه، ومن المتوقع أن يُناقش لاحقًا في الكنيست. في حال تمت المصادقة عليه، من المقرر أن يبدأ تطبيق التعديل الجديد في 1 يوليو 2026، وسيشمل فئات محددة من السيارات فقط، وليس جميع السيارات.
في النظام الحالي، السيارة الخاصة الجديدة لا تحتاج إلى تست خلال أول 3 سنوات من استخدامها، لكنها تبقى مطالبة بدفع رسوم الترخيص سنويًا. بعد مرور 3 سنوات، يتم بإجراء التست مرة كل سنة، وتستمر على هذا النحو حتى يصبح عمرها 19 سنة. بعد ذلك تُعتبر “سيارة قديمة” وتخضع لفحص مرتين في السنة، أما السيارات التي يزيد عمرها عن 30 سنة ويمكن تسجيلها كـ”רכב אספנות”، تُجري تست مرة واحدة في السنة فقط، مع قيود على استخدامها.
المقترح الجديد
بحسب المقترح الجديد، فإن السيارات الخاصة بدءًا من موديل شهر واحد 2023 وما بعده ستخضع لنظام مختلف. هذه السيارات لن تجري تست خلال أول 3 سنوات، ثم ستُجري أول فحص عند يصبح عمر السيارة 3 سنوات، وبعدها عندما يصبح عمرها 5 سنوات، ثم 7 سنوات، ثم 9 سنوات، أي مرة كل سنتين. وابتداءً من عمر 10 سنوات، تُجري هذه السيارات فحصًا (تست) مرة سنويًا كما هو معمول به اليوم. السيارات الأقدم، أي موديل 2022 وما قبله، لن يشملها التغيير، وستبقى خاضعة للنظام الحالي دون أي تعديل. وررغم تقليل عدد مرات التست، لن تتغير رسوم الترخيص، ويجب دفعها سنويًا حتى لو لم يتم إجراء الفحص في تلك السنة.
المقترح يقتصر فقط على السيارات الخاصة التي تنقل حتى 8 ركاب وبوزن يصل إلى 3.5 طن، مثل السيارات العائلية والميني فان وسيارات الأجرة. أما الشاحنات والدراجات النارية وأنواع أخرى من السيارات، فلا يشملها التغيير.
في المقابل، سيارات الليسينغ والتأجير لن تستفيد من هذا التعديل. سيارات الليسينغ ستُجري أول تست بعد 3 سنوات، ثم تستًا سنويًا كل سنة، حتى لو كانت من موديلات حديثة. وكذلك السيارات التي كانت سابقًا ليسينغ ثم اشتراها شخص للاستخدام الخاص، ستبقى خاضعة للتست السنوي. أما سيارات التأجير، فتُجري أول تست بعد سنتين من بدء استخدامها، ثم تستًا سنويًا بعد ذلك.
من الناحية الاقتصادية، تشير التقديرات إلى أن المواطنين سيوفرون نحو 258 مليون شيكل سنويًا نتيجة تقليل عدد الفحوصات. كما تظهر البيانات أن نسبة الرسوب في التست مرتفعة، حيث خضعت 2,902,244 سيارة للفحص في 2023 ورسبت 33.9% منها، وفي 2022 رسبت 34.7% من أصل 2,858,656 سيارة، وفي 2021 رسبت 36.1% من أصل 2,771,736 سيارة.
المقترح يتضمن أيضًا تخفيفًا على أصحاب السيارات القديمة، إذ من المقترح أن السيارات التي يزيد عمرها عن 20 سنة ستُجري التست مرة واحدة في السنة بدلًا من مرتين كما هو الحال اليوم. كما سيتم تخفيف الإجراءات على سيارات רכב אספנות، إذ لن يُطلب منها تقديم شهاد من كراج، وسيتم إلغاء فحص الشتاء لها، ويُقدَّر عدد هذه السيارات بنحو 18 ألف سيارة.
مقالات ذات صلة: ارتفاع رسوم ترخيص السيارات ابتداءً من الشهر القادم
