تشهد حركة الطيران في البلاد تغيراً ملحوظاً في شهر سبتمبر 2025، حيث بدأت شركات الطيران الأجنبية في العودة إلى مطار بن غوريون بعد تراجع نسبي في التهديدات الأمنية وإعادة فتح مبنى Terminal 1، ما ساهم في زيادة العرض، إلى جانب استمرار شركات الطيران الإسرائيلية في تعزيز رحلاتها استجابة للطلب المرتفع. ورغم استمرار الحرب وتداعياتها.
تقليدياً، يُعتبر شهر سبتمبر فترة جيدة لمن يرغب في السفر، لأنه يقع بين العطلة الصيفية الطويلة والأعياد اليهودية، وهو ما يجعل الطلب على الرحلات منخفضاً مقارنة بالصيف، ما يجعل الأسعار أكثر ملاءمة. ومع ذلك، وعلى الرغم من أن أسعار التذاكر في سبتمبر 2025 انخفضت بشكل واضح عن ذروة الحرب، إلا أنها لا تزال أعلى بنسبة تقارب 20% في المتوسط مقارنة بما كانت عليه قبل أكتوبر 2023.
وبحسب بيانات نشرها موقع داماركر، فإنّ أسعار التذاكر في سبتمبر أقل بكثير مقارنة بيوليو وأغسطس. فمثلاً، كانت التذكرة إلى أثينا مع شركة بلو بيرد Blue Bird في الصيف تبدأ من 302 دولار، وغالباً ما تجاوزت 400 دولار، بينما تعرضها أركيع Arkia الآن بـ 193 دولاراً، أي بانخفاض قدره 36%. أما نيويورك، فقد وصلت الأسعار في أغسطس إلى 2,154 دولاراً على متن يونايتد إيرلاينز United Airlines في مقاعد “بريميوم” بعد نفاد التذاكر السياحية، بينما انخفضت في سبتمبر إلى 1,351 دولاراً مع “الـ-عال”، بتراجع بنسبة 37%. وحتى في فترة الأعياد اليهودية، فإنّ التذكرة إلى نيويورك مع أركيع تبدأ بـ 1,598 دولاراً، أي أقل من أسعار أغسطس.
لكن عند المقارنة مع ما قبل الحرب (سبتمبر 2023) يظهر اتجاه معاكس بحسب داماركر، إذ إن التذكرة إلى قبرص التي كانت تكلف 114 دولاراً أصبحت اليوم 129 دولاراً مع ويز إير Wizz Air، أي زيادة بنسبة 13%. وإلى أثينا، ارتفع السعر من 169 دولاراً مع إيجيان Aegean إلى 193 دولاراً مع أركيع، بزيادة 14%. وإلى باريس، ارتفعت الأسعار من 356 دولاراً مع ترانسافيا Transavia إلى 414 دولاراً في سبتمبر من هذا العام، بزيادة 16%. أما لندن فشهدت قفزة أكبر، من 307 دولارات مع إيزي جِت EasyJet إلى 408 دولارات مع ويز إير، أي بزيادة قدرها 32%. نيويورك بدورها ارتفع سعرها من 1,070 دولاراً مع دلتا Delta عام 2023 إلى 1,351 دولاراً مع “الـ-عال” في سبتمبر الحالي، بزيادة 26%.
الطلب على تذاكر نيويورك يبقى استثنائياً. فبرغم عودة بعض الخطوط، لا تزال الطاقة التشغيلية الكلية عند مستوى يتراوح بين 60% و70% مما كانت عليه قبل الحرب. أمريكان إيرلاينز American Airlines لم تحدد بعد موعد عودتها، وأجلت طيران كندا Air Canada أجلت استئناف رحلاتها إلى 9 أكتوبر 2025. أما يونايتد ودلتا فاقتصرتا على رحلات نيويورك دون استئناف خطوط سان فرانسيسكو، وشيكاغو، وبوسطن ولوس أنجلوس. حتى مع دخول أركيع على خط نيويورك، يظل العرض أقل بكثير من الطلب الكبير، ما يرفع الأسعار ويجعل فكرة السفر بأقل من 1000 دولار إلى الولايات المتحدة شبه مستحيلة.
وبحسب المدير التنفيذي لشركة أركيع، عوز برلوفيتش، في حديثه مع داماركر، فإن “الطلب في سبتمبر مرتفع بشكل ملحوظ. كلما عادت شركات أجنبية أكثر إلى السوق، يشعر الناس بثقة أكبر في السفر، والطلب يتزايد ومعه ترتفع الأسعار. فبعد سنوات صعبة، تعب الناس ويريدون السفر، وهناك شعور محدود بأن شيئاً من الحياة الطبيعية يعود”.
مقالات ذات صلة: رحلات تايلند وفييتنام: منافسة جديدة بين شركات الطيران المحلية والإماراتية تخفض أسعار التذاكر
