أزمة الشاحنات العالقة: اتفاق لتمديد ساعات العمل في “نهر الأردن”

توصل اتحاد أرباب الصناعة وسلطة المعابر البرية إلى اتفاق مبدئي لتمديد ساعات العمل في معبر نهر الأردن (الشيخ حسين) ثلاث ساعات يوميًا، بهدف حل أزمة الشاحنات العالقة في الجانب الأردني، والتي وصلت إلى أكثر من 600 شاحنة في الفترة الأخيرة، وتسريع إدخال البضائع والمواد الخام إلى مصانع البلاد. وبحسب الاتفاق، سيعمل المعبر اعتبارًا من 4 أكتوبر 2026، من الأحد حتى الخميس، حتى الساعة الثامنة مساءً بدلًا من الخامسة.

وكان عدد الشاحنات التي تعبر المعبر قد تراجع من 230-250 شاحنة يوميًا (حتى سبتمبر 2024) إلى 100-150 شاحنة يوميًا. وعزا اتحاد أرباب الصناعة هذا التراجع إلى تقليص ساعات العمل، وتشديد الإجراءات الأمنية، والنقص في القوى العاملة، ما أدى إلى تأخير وصول المواد الخام وارتفاع تكاليف النقل والخدمات اللوجستية.

ويُعد معبر نهر الأردن مسارًا مهمًا للمصانع التي تستورد مواد خام من الأردن ودول عربية أخرى، كما يُستخدم في حركة التجارة المتجهة عبر الأردن إلى دول الخليج. وقال رئيس لجنة الصناعات العربية في اتحاد أرباب الصناعة، محمد زحالقة، إن عددًا من مصانع البلاد يعتمد على توريد يومي مباشر عبر المعبر، وإن التأخير في حركة الشاحنات ينعكس مباشرة على الإنتاج. وقال زحالقة إن أهمية معبر نهر الأردن ازدادت أيضًا مع تباطؤ حركة التجارة عبر معبر نيتسانا مع مصر، بالتوازي مع الازدحام في الموانئ وتأخر تفريغ بضائع عشرات السفن التي تنتظر الدخول.

وأشار الاتحاد إلى أن تحويل الشاحنات إلى معبر ألنبي أو معبر العربة كان سيرفع تكلفة الشحن من 1,500 شيكل للشاحنة إلى 6,000 شيكل، إضافة إلى تكلفة انتظار قدرها 100 دولار يوميًا للسائق عن كل يوم تأخير.

ومن المتوقع أن يساهم تمديد ساعات العمل في زيادة عدد الشاحنات التي تعبر يوميًا، وتقليص فترات الانتظار، وخفض تكاليف النقل والتأخير على المصانع، وتسريع مرور الشاحنات العالقة في الجانب الأردني.