أعلنت الهستدروت عن نزاع عمل في قطاع الطيران يشمل نحو 11 ألف موظف يعملون في شركات الطيرن المحلية “الـ-عال”، أركيع، يسرائير، طيران حيفا، إضافة إلى موظفي سلطة المطارات، وذلك عقب مصادقة لجنة حكومية مشتركة تضم عددًا من الوزارات -مثل المواصلات والسياحة والمالية إضافة إلى مكتب رئيس الحكومة- على إقامة قاعدة تشغيلية لشركة الطيران منخفضة التكلفة “ويز إير” في مطار بن غوريون.
إعلان نزاع العمل لا يعني إضرابًا فوريًا، إذ ينص القانون على فترة انتظار مدتها 15 يومًا قبل اتخاذ أي خطوة تصعيدية. خلال هذه الفترة يُفترض إجراء مفاوضات بين الهستدروت والجهات المعنية في محاولة للتوصل إلى تفاهمات ومنع الإضراب.
قرار إقامة قاعدة تشغيلية لويز إير جاء بعد إلغاء قيدٍ سابق يمنع شركات الطيران الأجنبية من إبقاء طائراتها في مطار بن غوريون بعد انتهاء رحلاتها اليومية أو بين رحلة وأخرى كجزء من تمركز دائم، حيث كان عليها مغادرة إسرائيل بعد إنزال الركاب، وهو ما سيتيح لشركة ويز إير أن تبقي طائراتها في البلاد ويسهل عملها.
الهستدروت تطالب بإجراء مفاوضات جماعية حول تأثير هذه الخطوة على استقرار الوظائف وشروط العمل في شركات الطيران الإسرائيلية وسلطة المطارات، إضافة إلى فحص كيف ستؤثر المنافسة الجديدة على أرباح شركات الطيران الإسرائيلية، وكيف سينعكس ذلك على عمل الطواقم على الأرض والعمليات اليومية في المطار.
وبحسب الهستدروت، قد تؤدي إقامة قاعدة تشغيلية لشركة طيران أجنبية في البلاد إلى زيادة المنافسة أمام شركات الطيران المحلية، ما ينعكس على حجم نشاطها وعلى فرص العمل فيها، كما قد يزيد الضغط على البنية التحتية في مطار بن غوريون وعلى طواقم العمل المسؤولين عن الخدمات على الأرض.
في حال عدم التوصل إلى تفاهمات خلال فترة التهدئة القانونية، يمكن للهستدروت الانتقال إلى خطوات تصعيدية تشمل الإضراب، وهو ما قد يؤثر على حركة الطيران في البلاد.
مقالات ذات صلة: تغريم الـ-عال 121 مليون شيكل بسبب “الأسعار المبالغ فيها”
