ابتداءً من اليوم الأحد، تقرر رفع عدد المسافرين في كل رحلة مغادرة من مطار بن غوريون إلى 80 بدلًا من 70 مسافرًا، مع تخصيص 30% من المقاعد لحالات إنسانية وطبية أو استثنائية، مع توقعات برفع أعداد المسافرين قريبًا إلى 100. في المقابل، بقيت وتيرة الرحلات منخفضة جدًا، حيث لا يُسمح إلا برحلتين في الساعة، واحدة للإقلاع وأخرى للهبوط. هذا يعني أن إجمالي عدد الرحلات اليومية لا يتجاوز 40 رحلة، مقارنة بـ600 رحلة في الأيام العادية.
القيود لا تتعلق فقط بعدد الرحلات، بل أيضًا بالقدرة الاستيعابية داخل المطار. إذ يُسمح بوجود 2300 شخص فقط داخل مبنى الركاب في نفس الوقت، وذلك لضمان إمكانية إخلاء المسافرين بسرعة إلى الملاجئ في حال إطلاق صفارات الإنذار.
يعمل مطار بن غوريون حاليًا جزئيًا كمطار عسكري أمريكي إسرائيلي، حيث تشكل الأنشطة العسكرية نحو 80% من الحركة فيه، مع وجود طائرات عسكرية، خاصة طائرات التزود بالوقود، في مواقع كانت مخصصة للطائرات المدنية. كما أن مطار رامون في الجنوب، الذي يُفترض أن يكون بديلًا مدنيًا، يُستخدم أيضًا لأغراض عسكرية.
في ظل هذه الظروف، تواصل شركات الطيران الإسرائيلية فقط تشغيل الرحلات من وإلى البلاد، بينما أوقفت معظم شركات الطيران الأجنبية نشاطها بشكل كامل أو جزئي. قائمة الإلغاءات واسعة وتشمل شركات كبرى من مختلف أنحاء العالم. يونايتد إيرلاينز وأير كندا أوقفتا رحلاتهما حتى 7 سبتمبر، بينما مددت دلتا إيرلاينز تعليق رحلاتها حتى 5 سبتمبر، كما تم تأجيل إطلاق خط جديد لها من بوسطن لتل أبيب حتى إشعار آخر. مجموعة لوفتهانزا، التي تشمل لوفتهانزا وسويس وأوستريان إيرلاينز وبروكسل إيرلاينز، علّقت رحلاتها حتى 31 مايو، وأوقفت يورووينغز ولوفتهانزا كارغو رحلاتهما حتى 30 أبريل.
شركات أخرى أعلنت عن تعليق رحلاتها لفترات مختلفة، من بينها ويز إير حتى 20 أبريل، إيجيان إيرلاينز حتى 30 أبريل، إير فرانس حتى 19 أبريل، إيتا إيرويز الإيطالية حتى 10 أبريل، وإثيوبيان إيرلاينز حتى 16 أبريل. كما أوقفت بريتيش إيرويز، LOT البولندية، وطيران البلطيق رحلاتها حتى 31 مايو، وعلّقت طيران أوروبا رحلاتها حتى 3 مايو، و”تاب إير” البرتغالية حتى 1 مايو.
إلى جانب ذلك، أعلنت شركات مثل نرويجن إير تأجيل عودة الرحلات حتى 15 يونيو، بينما قررت إيزي جت عدم تشغيل أي رحلات إلى البلاد خلال موسم الصيف بالكامل. كما شملت الإلغاءات شركات أخرى مثل KLM، سكاي إكسبرس، أنيما وينغز الرومانية، إير إنديا، إير سيشل، الاتحاد للطيران، وفلاي دبي التي مددت تعليق رحلاتها حتى نهاية أبريل.
في ظل توقف معظم الرحلات المباشرة، برزت بدائل سفر محدودة، أبرزها عبر مطار طابا في مصر. حيث تواصل شركتا بلو بيرد اليونانية وTUS القبرصية تشغيل رحلات يومية من طابا حتى 19 أبريل على الأقل، إلى وجهات تشمل أثينا، لارَنكا، روما وبرشلونة. أسعار التذاكر تتراوح بين 260 يورو إلى لارَنكا و346 يورو إلى أثينا وروما للاتجاه الواحد، في وقت يشهد فيه مطار طابا ازدحامًا شديدًا، حيث يُنصَح المسافرون بالذهاب إلى المطار قبل عدة ساعات من موعد الرحلة.
