أعلنت شركة فيراري أنها ستمنح مكافأة سنوية بقيمة 14,900 يورو لكل موظف من موظفيها، بعد أن أنهت العام الماضي بصافي أرباح بلغ 1.6 مليار يورو، بزيادة 6.6% مقارنة بـ 1.52 مليار يورو في العام الذي سبقه. الشركة توظّف 5,478 عاملًا، ما يعني أن إجمالي المكافآت يتجاوز 81 مليون يورو. وبلغت قيمة المكافأة في العام الماضي 14,400 يورو لكل موظف.
في عام 2025، باعت فيراري وسلمت لزبائنها 13,640 سيارة، مقارنة بـ13,528 سيارة في 2024، أي بزيادة تبلغ 0.8% فقط. لذلك، لم تكن الزيادة بالأرباح في عام 2025 التي بلغت 6.6% ناجمة عن الارتفاع في أعداد السيارات المباعة، بل عن ارتفاع أسعارها.
الاستراتيجية التي اعتمدتها الشركة ركّزت على بيع موديلات حصرية وباهظة الثمن لزبائن محددين عبر برامج تمنح الأفضلية للزبائن القدامى، ما يسمح لها بتسويق النسخ الأكثر ندرة وربحية. كما وسّعت فيراري إمكانية أن يضيف الزبون تجهيزات خاصة جدًا لسيارته، وهو ما قد يرفع سعر السيارة بمئات آلاف اليوروهات. بهذه الطريقة، حتى لو لم يرتفع عدد السيارات بشكل كبير، فإن متوسط الإنفاق على كل سيارة ارتفع بشكل ملحوظ.
إلى جانب بيع السيارات، تحقق فيراري أرباحًا من منتجات تحمل شعارها المتمثّل في “الحصان الجامح”، والتي تشمل الملابس والعطور والمحركات، ما يضيف مصدر دخل إضافيًا يعزز النتائج المالية.
المرحلة المقبلة تمثل اختبارًا مهمًا للشركة مع اقتراب إطلاق أول سيارة كهربائية لها وتحمل اسم “لوتشه”. الشركة كشفت مؤخرًا عن تفاصيل مقصورة الركاب، التي تختلف في تصميمها عن الطرازات التقليدية، وشارك في تطويرها مصممون عملوا سابقًا في شركة أبل. التحدي يكمن في أن غالبية زبائن فيراري يهتمون بصوت وأداء محركاتها التي تعمل البنزين، بينما تفرض المعايير البيئية خفض معدلات الانبعاثات.
التحدي يتضاعف في السوق الصيني، الذي يُعد سوقًا مهمًا للسيارات الفاخرة، حيث نجحت شركات محلية صينية في تطوير سيارات كهربائية رياضية بقوة تتجاوز 1,000 حصان. خلال العامين الأخيرين تراجعت مكانة بعض العلامات الغربية في الصين، وهو ما يضع ضغطًا إضافيًا على فيراري مع دخولها عصر السيارات الكهربائية، في وقت تحاول فيه الحفاظ على ربحيتها المرتفعة وهويتها في آن واحد.
مقالات ذات صلة: خلال شهر ونصف: انخفضت أسعار السيارات المستعملة 15%
