شهدت شبكة القطارات في البلاد صباح الأحد اضطرابات غير مسبوقة بعد انقطاع كابلات كهربائية في موقعين مختلفين على الخط الساحلي الرئيسي. الحادثة التي وقعت خلال الليلة بين الخميس والجمعة أدت إلى توقف وتقييد عمل خطوط مركزية، واضطر آلاف الركاب من حيفا والقدس وبئر السبع إلى استخدام حافلات بديلة وفرتها وزارة المواصلات.
المدير العام بالوكالة لشركة قطارات إسرائيل، آفي ألمليخ، عقد مؤتمرًا صحفيًا أكد فيه أن العطل ناجم عن قطار شحن، لكن الشركة ما زالت تفحص جميع الاحتمالات. وأوضح أن الضرر اللاحق بالبنية التحتية أجبر الشركة على إخلاء مسار واحد على الأقل لتأمين خدمة جزئية، مضيفًا أن الخدمة الحالية ليست مثالية لكنها مقبولة.
ووفق تقديره، ستستغرق أعمال الإصلاح أسبوعًا ونصف على الأقل، ما يعني أن الاضطرابات ستستمر طوال هذا الأسبوع وجزءًا من الأسبوع المقبل.
ألمليخ رفض الإفصاح عن حجم الأضرار أو التكاليف أو الجهة المسؤولة، كما امتنع عن الإجابة عن أسئلة تتعلق بعدم رصد مركز المراقبة للعطل الأول قرب منطقة غانوت، وهو ما سمح لقطار الشحن بمواصلة السير حتى نتانيا حيث وقع الانقطاع الثاني. وفي موازاة ذلك، أعلنت الشركة عن تشكيل لجنة تحقيق داخلية برئاسة نائب المدير العام للتشغيل يوسي بن شمعون، وبمشاركة مهندس من معهد التخنيون وخبراء مهنيين آخرين.
يُذكر أن الشركة عادة ما تعوض الركاب في حالات التأخير التي تتجاوز 30 دقيقة أو عند إلغاء القطارات. غير أن الوضع الحالي مختلف، إذ إن المسافرين تلقوا إنذارًا مسبقًا عن إلغاء بعض الخطوط. مع ذلك، فإن العديد من الركاب لديهم اشتراكات شهرية، ومن المتوقع ألا يتمكنوا من الاستفادة منها بشكل كامل هذا الأسبوع. وحتى الآن لم يتضح ما إذا كان التعويض سيكون وفق الآلية المعتادة أو سيُقر تعويض شامل لجميع مستخدمي القطارات.
الخطوط المتضررة
الخط الذي يربط بئر السبع بنهاريا سيعمل كالمعتاد مع توقف في محطة نتانيا. كما سيعمل خط موديعين – نهاريا مع توقف في مطار بن غوريون ومحطات قيساريا، الخضيرة ونتانيا. أما خط ريشون لتسيون – اللد فسيواصل العمل بشكل اعتيادي.
في المقابل، تم الإعلان عن تغييرات في خطوط أخرى، حيث سيتم تقسيم خط بيت شيمش – نتانيا إلى مقطعين: الأول بين بيت شيمش واللد، والثاني بين تل أبيب (محطتي ههجغناه أو سفيدور) ونتانيا. وسيتم كذلك تشغيل خط بئر السبع – نتانيا تشغيله مقسمًا بين بئر السبع واللد، وبين تل أبيب ونتانيا.
خط أشكلون/رحوفوت – بنيامينا سيعمل من وإلى محطة اللد فقط، بينما خط القدس – هرتسليا سيعمل من وإلى مطار بن غوريون فقط، بما في ذلك قطارات الليل. أما خط بئر السبع – كرميئيل فسيعمل فقط بين كرميئيل ومحطة حوف هكرمل في جيفا، ولن يعمل بين حيفا وبئر السبع. باقي الخطوط ستعمل بشكل طبيعي.
بالنسبة للمسافرين من بيت شيمش، رحوفوت وأشكلون إلى تل أبيب وبالعكس، يمكنهم متابعة سفرهم عبر تبديل القطارات في اللد، أو ههجغناه أو سفيدور. وقد أُعلن عن إغلاق محطتي كفار حباد وغني أفيف مؤقتًا.
لتخفيف الأعباء، يتم تشغيل حافلات مجانية تربط بين عدة محاور رئيسية: من اللد إلى محطة سفيدور بتل أبيب، ومن الخضيرة الغربية إلى نتانيا، إضافة إلى خط ليلي بين مجطة سفيدور ومطار بن غوريون. خلال ساعات الذروة الصباحية، تعمل حافلات من غني أفيف وكفار حباد إلى سفيدور، وفي ساعات الذروة المسائية تعود من سفيدور إلى كفار حباد وغني أفيف.
مقالات ذات صلة: بعد تقلّص نشاطه منذ مايو: القطار الخفيف في القدس يعود للعمل بشكل كامل في هذا الموعد
