أعادت شركات الطيران الإسرائيلية تنظيم رحلاتها عقب قرار وزارة المواصلات فرض قيود مشددة على حركة الطيران في مطار بن غوريون، على خلفية التطورات الأمنية الأخيرة. القرار الذي سيبدأ تطبيقه اليوم (الاثنين) في الساعة 17:00، سيقلّص عدد المسافرين في الرحلات إلى 50 بدلًا من 120، وسيحدّ عدد رحلات الإقلاع والهبوط إلى رحلة واحدة في الساعة، وهو ما أحدث اضطرابًا في جدول الرحلات.
في هذا السياق، أعلنت شركة أركيع بشكل فوري عن نقل معظم نشاطها إلى مطاري العقبة وطابا، في محاولة للحفاظ على استمرارية الرحلات. الشركة أوضحت أن هذه الخطوة ليست جديدة بالكامل، إذ سبق أن استخدمت هذه المطارات في بداية الحرب، لكنها الآن تتحول إلى مركز التشغيل الأساسي لديها. وذكرت أن رحلاتها إلى وجهات بعيدة مثل نيويورك وبانكوك وهانوي ستنطلق من مطار العقبة وبحمولة كاملة، في حين سيقتصر نشاطها من بن غوريون على رحلات محدودة إلى لارنكا وأثينا، معظمها لأغراض إنسانية.
أركيع شددت في بيانها على أن القيود الجديدة تجعل من الصعب تشغيل حركة طيران طبيعية، وقالت إن “الوضع الحالي لا يسمح بنشاط جوي منتظم”، معتبرة أن ما يحدث يوازي فعليًا إغلاق الأجواء. كما أشارت إلى أنها اضطرت للاختيار بين المسافرين، رغم أن الجميع اشتروا تذاكر مسبقًا، نتيجة تقليص عدد المقاعد المسموح بها.
في المقابل، تتبنى شركة “الـ-عال” موقفًا مختلفًا، إذ تواصل الاعتماد على مطار بن غوريون باعتباره مركز التشغيل الوحيد لها، في ظل عدم تشغيلها رحلات من طابا أو العقبة. الشركة أعلنت أنها تدرس في هذه المرحلة تداعيات القرار من الناحيتين التشغيلية والأمنية، وتعمل على بلورة نموذج عمل محدود يضمن استمرار الحد الأدنى من الرحلات.
وأكدت “الـ-عال” في بيانها أنها تسعى للحفاظ على ما وصفته بـ”الجسر الجوي” بين إسرائيل والعالم، لكنها في الوقت نفسه حذّرت من أن القيود الجديدة ستؤدي إلى تقليص كبير في نشاطها. كما دعت وزارة المواصلات إلى فتح مطار رامون في الجنوب كبديل إضافي، من أجل تخفيف الضغط عن بن غوريون وتمكين استمرار الحركة الجوية.
مقالات ذات صلة: مطارا طابا والعقبة: بوابتا الإسرائيليين نحو العالم
