تشهد أسعار تذاكر الطيران ارتفاعًا ملحوظًا بالتزامن مع تقليص عدد الرحلات حول العالم، في ظل الارتفاع الحاد في أسعار وقود الطائرات، ما ينعكس مباشرة على جيوب المسافرين من وإلى البلاد.
في هذا الصدد، أعلنت شركة الطيران يسرائير رفع أسعار تذاكر رحلاتها ذهابًا وإيابًا للفترة بين 1 يونيو و30 سبتمبر، حيث بلغت أقل زيادة 27 دولارًا في التذاكر إلى لارنكا وأعلاها 149 دولارًا في التذاكر إلى زنجبار. كما ارتفعت الأسعار إلى أثينا بـ53 دولارًا، وبرشلونة بـ122 دولارًا، وبرلين بـ105 دولارات، ولندن ومدريد بـ130 دولارًا، وبراغ بـ97 دولارًا. وأوضحت الشركة أن الزيادة تعود إلى ارتفاع أسعار الوقود وتغيرات أسعار الصرف، مشيرة إلى أن تكاليف التشغيل المرتفعة قد تؤدي إلى تكبدها خسائر في الأشهر المقبلة.
في سياق مواز، أرسلت شركة الاتحاد للطيران من أبوظبي إشعارًا إلى مكاتب السياحة والسفر في البلاد، وضّحت فيه نيتها زيادة أسعار تذاكرها قريبًا. في المقابل، لم تعلن شركات الطيران المحلية مثل إل عال وأركيع وإير حيفا عن زيادات رسمية، لكن من المتوقع أيضًا أن ترفع أسعار تذاكرها قريبًا.
على المستوى العالمي، قلّصت شركات طيران كبرى عدد الرحلات بسبب ارتفاع تكاليف الوقود، حيث أعلنت مجموعة لوفتهانزا إلغاء 20 ألف رحلة حتى أكتوبر 2026، معظمها رحلات قصيرة داخل أوروبا، خاصة من فرانكفورت وميونيخ. كما أوقفت شركتها التابعة CityLine تشغيل 27 طائرة، ما أدى إلى إلغاء أكثر من 250 رحلة على خط ساو باولو – فرانكفورت، وتدرس إيقاف 20 إلى 40 طائرة إضافية قديمة تستهلك وقودًا بكميات كبيرة.
هذا التقليص في الرحلات في أوروبا يؤثر أيضًا على المسافرين من البلاد، الذين يعتمدون على رحلات الربط عبر القارة، خاصة عبر فرانكفورت وميونيخ، في ظل محدودية الرحلات المباشرة. ونتيجة لهذه التقليصات بالرحلات، ارتفعت مؤخرًا أسعار التذاكر عالميًا بنسبة 18%، مع توقعات بمزيد من الارتفاع.
السبب الرئيسي لهذه التطورات هو ارتفاع أسعار وقود الطائرات إلى أكثر من 200 دولار للبرميل، أي ضعف سعره قبل العملية العسكرية على إيران، ما أدى إلى ارتفاع حاد في تكاليف التشغيل ودفع شركات الطيران إلى تقليص الرحلات ورفع أسعارها.
مقالات ذات صلة: من ألعاب الأطفال إلى أحمر الشفاه: كيف يتغلغل النفط في جميع سلعنا اليومية؟
