بلغ عدد السيارات الجديدة التي تم ترخيصها في البلاد خلال النصف الأول من العام قرابة 177 ألف سيارة، بزيادة 10.7% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025. وتشير التقديرات إلى أن جزءًا كبيرًا من هذه الزيادة يعود إلى قيام المستوردين بترخيص عشرات آلاف سيارات “صفر كيلومتر” بأسمائهم، بسبب عدم بيعها خلال 12 شهرًا من تاريخ تصنيعها.

وأظهرت بيانات ترخيص السيارات أن السيارات الصينية واصلت تعزيز مكانتها بوتيرة سريعة، إذ ارتفع عدد السيارات الصينية التي تم ترخيصها بنسبة 72% خلال النصف الأول من العام، لترتفع حصتها إلى 45% من إجمالي السيارات الجديدة التي تم ترخيصها، وهي أعلى حصة تُسجِّلها حتى الآن. كما احتلت العلامات التجارية الصينية 6 من أصل 10 من المراكز الأولى في ترتيب السيارات التي تم ترخيصها، حيث احتلت علامتان تجاريتان تابعتان لمجموعة شيري المركزين الأول والثاني، متقدمتين على تويوتا وهيونداي وكيا. واستحوذت مجموعة شيري وحدها على 23% من إجمالي السيارات الجديدة التي تم ترخيصها خلال هذه الفترة.

كما واصلت السيارات الصديقة للبيئة، وتشمل السيارات الكهربائية، والهجينة القابلة للشحن (Plug-in Hybrid)، والهجينة (هايبرد)، تعزيز هيمنتها على السوق، بعدما شكلت 67.1% من إجمالي السيارات الجديدة التي تم ترخيصها. وتراجعت حصة السيارات الكهربائية إلى 12.2%، وبلغت حصة السيارات الهجينة 30.7%، وواصلت السيارات الهجينة القابلة للشحن توسعها في السوق لتستحوذ على 24.1% من إجمالي السيارات الجديدة التي تم ترخيصها.

وعلى مستوى مجموعات الاستيراد، حافظت مجموعة كلموبيل على الصدارة بحصة 24.8% من إجمالي السيارات الجديدة التي تم ترخيصها خلال النصف الأول من العام، تلتها كراسّو موتورز بحصة 15.4%، ثم يونيون موتورز بحصة 13.8%.

مقالات ذات صلة: تراجع مبيعات السيارات الكهربائية يُضعف إقامة محطات الشحن العامة بالبلاد