تستعد عدة شركات طيران أجنبية لاستئناف رحلاتها إلى إسرائيل خلال الأسبوع الحالي، تتقدمها مجموعة لوفتهانزا، إلا أن إدارة مطار بن غوريون تحذر من أن استمرار وجود طائرات التزود بالوقود التابعة للجيش الأمريكي في المطار قد يعرقل توسيع النشاط الجوي خلال موسم الصيف، ويؤدي إلى إلغاء عدد كبير من الرحلات.
واستأنفت شركة LOT البولندية صباح الاثنين رحلاتها بين وارسو وتل أبيب بمعدل رحلة يوميًا. وتخطط الشركة خلال الشهر الجاري لإضافة رحلة يومية ثانية إلى وارسو، إلى جانب تشغيل خط جديد بين كراكوف وتل أبيب بواقع خمس رحلات أسبوعيًا.
ويُنتظر أن تستأنف مجموعة لوفتهانزا الثلاثاء رحلات شركاتها إلى إسرائيل. وستكون الخطوط النمساوية “أوستريان إيرلاينز” وشركة “لوفتهانزا كارغو” أولى الشركات العائدة. واعتبارًا من 1 يوليو، تخطط كل من لوفتهانزا وSWISS لاستئناف رحلاتها، على أن تنضم إليهما شركة يورووينغز في منتصف يوليو. أما شركة بروكسل إيرلاينز، التابعة للمجموعة نفسها، فما زالت تعلق رحلاتها إلى إسرائيل، ومن المتوقع أن يستمر التعليق حتى 24 أكتوبر.
كما يُتوقع أن تستأنف شركة “بلغاريا إير” رحلاتها إلى إسرائيل خلال الأسبوع الحالي. وتنضم هذه الشركات إلى شركة الطيران منخفض التكلفة ويز إير، التي عادت إلى أجواء البلاد خلال نهاية الأسبوع الماضي، وأعادت تسيير رحلاتها إلى لندن وبودابست وبوخارست وبراتيسلافا ولارنكا ووارسو وكراكوف وميلانو وروما وأثينا وصوفيا.
وتتزامن عودة شركات الطيران الأجنبية مع معركة تخوضها إدارة مطار بن غوريون لإخلاء أجزاء من المطار تشغلها حاليًا طائرات أمريكية للتزود بالوقود. وتقول الإدارة إن هذه الطائرات تقلص القدرة التشغيلية للمطار وتمنع شركات الطيران الإسرائيلية والأجنبية من إبقاء طائراتها على الأرض. وبينما تستطيع الشركات الإسرائيلية العمل بعدد محدود من أماكن الوقوف، تعتبر بعض الشركات الأجنبية التي لم تعد بعد إلى إسرائيل أن إخلاء المطار من هذه الطائرات شرط أساسي لاستئناف نشاطها.
وفي هذا السياق، حذر المدير العام لسلطة المطارات من أن ملايين المواطنين في البلاد قد يتلقون إشعارات بإلغاء رحلاتهم بسبب الازدحام والمشاكل التشغيلية في المطار، مشيرًا إلى أن مطار بن غوريون يعمل حاليًا بثلث طاقته الاستيعابية فقط.
وتنضم هذه المواقف إلى مطالب وزيرة المواصلات ميري ريغيف، التي توجهت إلى رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو ووزير الدفاع يسرائيل كاتس، مطالبة بإخلاء المطار من طائرات التزود بالوقود الأمريكية. وكانت ريغيف قد نجحت سابقًا في نقل عدد من هذه الطائرات إلى موقع آخر، إلا أن المؤسسة العسكرية ترفض حاليًا نقل المزيد من الطائرات الأمريكية خارج مطار بن غوريون.
